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华人长巴违规多主流媒体猛轰

2017-9-22 09:04| 发布者: 潇洒哥| 查看: 3508| 评论: 0

华人长巴公司因频频被开罚单、在没有得到许可证时违规停车等引起不少主流媒体的关注,18日在法拉盛发生惨烈车祸后,ABC7电视台将矛头对准曼哈顿华埠的长巴产业,称有比出事的「大利」巴士公司(Dahlia Group Inc.)违规更多的长巴每天从华埠开出,更把华联巴士(Yep Tours)推上风口浪尖,直言此巴士曾违反212项「联邦客车安全」(Federal Motor Carrier Safety)管理条例。对此华联巴士工作人员郑先生21日表示,以前的确有违规,但公司正在严加把控,提高要求往好的方向发展。

据ABC7电视台报导,华联巴士在「联邦客车安全管理署」(Federal Motor Carrier Safety Administration)的纪录里标了三个红旗,比「大利」巴士公司更夸张,包括21次超速、司机六次被抓到超时工作、两名司机没有商用驾照。其中有十辆车被标为有严重安全隐患,要接受更多市交通局(DOT)的审查。此外,华联巴士也有司机两年前在费城撞死行人却仍保持前行、2015年在南卡罗来纳州(South Carolina)巴士起火导致四名乘客受伤等黑历史。

对此,华联巴士的工作人员郑先生21日指出,公司过去的确有违规,但已经在改进,也将一些违规打销,「有车祸就来说我们,只能说我们该做的就要做,以前有违规就改,以前没有停车许可证现在也已经有了,在往好的方向发展,我们到底安不安全,问客人就知道了,大范围来讲我们是很安全的」。他表示,公司聘用司机时严格按照市交通局要求,也检查司机的历史纪录,偏向招英语好、稍年长不浮躁的司机,发现司机一次超速就严重警告,两次超速就解雇,也每月给司机安排安全指导。

华联巴士并不是华埠唯一有不安全驾驶纪录的长巴公司,祥龙巴士(Lucky River Transportation Corporation)在过去的24个月内共有两次车祸,18项违规,3月31日和4月28日各有一次不安全驾驶,四次超速15哩,三次超速11至14哩,两次车道违规等,2014年6月27日罚款共1万8780元。NO1 Bus Tour Inc也在过去24个月内有14次违规,一次车祸,2013年9月20日被罚款2000元。

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