纽约市计程车暨礼车管理局(Taxi and Limousine Commission，简称TLC)7日投票决定，永久停发纽约市网约车牌照；对此华人司机表示，限制牌照恐让目前拥有牌照的租车公司囤积居奇，进一步剥削希望通过租车驾驶网约车的司机。
独立司机工会的华人司机联络人陈海灵说，限制牌照对目前已经拥有牌照的司机来说是件好事，毕竟这会让市场上的竞争更少，保证目前司机手中的客源；但是他说，这对目前希望从租车公司手中租车经营的司机来说，是一个重大打击。
陈海灵说，许多大型租车公司手中握有超过5000张网约车牌照，而大部分想通过开网约车赚钱的司机都是低收入人群，他们需要从这些公司租车。
「现在永久停发牌照，只会让这些租车公司通过提高租金和各种手续费用来剥削租车司机，这些牌照不应该由租车公司垄断；而且TLC一方面停发网约车牌照，另一方面却没有限制发放网约车司机驾驶执照，这也让更多拥有驾驶执照的司机受到剥削。」
陈海灵表示，目前所有网约车司机中，大约有40%的司机租车，而华人司机租车的比率大约在30%；「通常来说，租车的司机每月开销，包括租金、油费和其他费用在内，大约要3000元；因此许多司机需要增加工作时间、甚至疲劳驾驶才能维持基本生计，这也会对道路安全和司机安全造成威胁」。
他还说，虽然轮椅无障碍车辆和电动车不在网约车牌照禁令之内，「但是很多司机都是低收入人群，他们没有钱将车改装成轮椅无障碍车辆，目前已有许多华人司机开始考虑购买或者租用电动车，以免受禁令限制」。
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发表于 2019-08-08
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