自动驾驶技术堪称近期热门研究项目，许多研究单位与车厂都致力研发相关技术，但数起自驾车车祸仍证实了自动驾驶技术在安全性与稳定性方面仍有待检验。去年，美国发生了全球首起自驾车祸致死案，经美国国家运输安全委员会（NSTB）调查后，于当地时间周二发表结果，确定该辆Uber自驾车存在软体方面的失误。
根据《BBC》报导，2018年3月，亚利桑那州坦佩市一名49岁妇人牵着脚踏车过马路，行经昏暗灯光处时，遭到Uber自驾程式的测试车辆撞击丧命。美国国家运输安全委员会对这起案件展开调查，最新结果指出，自驾程式并未将受害者判断为行人，而因此酿祸，而脚踏车可能正是导致误判的原因。
调查当局表示，该自驾程式并未将违规穿越马路的行人也包含进程式设计中；当憾事发生之前，Uber自驾程式未能做出判读，因此，即将撞上受害者时，车体已经闪避不及了。而这并非Uber自驾车的第一起碰撞事故，据该报告统计，在2016年9月和2018年3月间，Uber自驾车在自动驾驶模式下，共有37件碰撞案例。
尽管如此，今年年初，检察官裁定Uber对妇人的死亡不承担刑事责任。然而，肇事车辆上的备用驾驶则难逃相关刑事究责；根据警方事后公布的行车纪录器，事发前，副驾驶的视线并未锁定在前方道路上，而串流服务供应商Hulu更指出，碰撞发生当下，备用驾驶的手机正在播放才艺节目。
这份调报告将有助于警惕其他自驾程式的开发，同时也使自驾车产业的相关审查变得更加严格。至于因此案而一度暂停的Uber自驾车测试作业，在2018年取得宾州政府相关单位许可后，已经于当地重新展开道路测试。
|
网友
发表于 2019-11-06
收藏
刷新卡
置顶卡