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曾几何时，提到日产车，大家脑海最先蹦出来的都是匠人精神。是的，就连日本国内都以“匠人精神”为标榜。但是，随着高田气囊案件的披露，全球车企齐遭殃的现状，让“匠人精神”大打折扣。近日逐步发酵的神户制钢所数据造假更是直接打脸匠人精神。据了解，现在神户制钢所已经不仅仅波及到了全球的汽车制造商，甚至还波及了全球的飞机公司以及其他制造商。欧洲联盟航空安全局近日更是直接发布声明决定“封杀”陷入重大造假丑闻的日本神户制钢所。 虽然日系车企一再强调造假的数据并不对汽车存在安全问题，但是作为汽车以及飞机的重要材料，数据造假将来什么后果大家都不言而喻。谁知道在哪个瞬间就存在什么安全隐患！要知道，“汽车阀门弹簧用线材”作为神钢集团的独家产品，在该领域占据了世界上50%的市场份额，也就意味着世界2辆车中有1辆使用神钢集团的线材。而现在造假事件的逐步明朗，也就是意味着全球每2辆汽车就有1辆汽车因为神户制钢所存在安全隐患！ 神户制钢篡改数据造假 日本神户制钢公司成立于1905年，从2010年正式进入中国市场，开设了神钢焊接器材有限公司。神户制钢是日本主导钢铁生产商之一，也是日本顶尖的铝产品和铜产品供应商。2007年该公司钢材产量为807万吨，世界排名39位。 10 月 8 日，日本神户制钢公司发布声明，公司在 8 月底的内部调查中发现，旗下３家工厂和１家子公司长期有组织的篡改部分铝、铜制品检验证书，以符合客户规格，包括尺寸和拉伸强度的数据，部分违规行为从10 年前就已经开始。 消息发布，无异于在全球的重装备及其机械制造行业制造了一场典型的日本大地震！神户制钢所是全球最重要的金属原材料供应商之一，在日本制造高质量的光环之下，包括军工，造船，航空，航天，高铁，汽车等诸多企业都是神户制钢所的客户。神户制钢所已经确认其中不合格的产品供应给了丰田、雷克萨斯、本田和斯巴鲁等汽车企业。 10月20日晚间，深陷造假丑闻的神户制钢所召开新闻发布会，承认公司在近期的自查过程中，发现了新的违规行为。集团下属的多家子公司、一线工厂都存在篡改、瞒报、捏造质检数据的情况。 其中，从事金属厚板加工产品的子公司篡改包括厚度在内的产品出厂数据，并将不达标的产品提供给了客户。神户制钢所相关负责人在记者会上透露，日立等多家客户企业已要求其承担更换问题产品所需的相关费用。此外，公司还新设了由第三方组成的“外部调查委员会”，就是否存在违法行为展开进一步调查。 四家日本车企表清白 神户惨遭“封杀” 与此同时，包括丰田、本田、日产和马自达在内的4家日本汽车制造商集体发布声明称，经检测，他们产品中的引擎盖和其他外部件其材质由神户制钢直接提供，这些铝经检测是安全的。日产负责人表示，经评估证实“在日产生产的车辆的发动机罩和车门上所使用的神户制钢公司生产的铝制品是安全的，不会对车辆和行人安全防护产生问题。” 丰田则表示：“我们确认，这些材料符合适用的法定标准，也符合我们自己的内部标准，经检测满足车辆的关键安全和耐久性要求。”据了解，丰田和雷克萨斯品牌汽车的后舱盖提供的正是由神户制钢提供的铝板。 但是不管发言如何，神户制钢数据造假是既定事实，而此次受波及车企粗略估计有500多家，三菱、丰田均上榜！目前这500家企业将就相关产品更换和检查的费用陆续向神钢寻求赔偿。其中“海外客户尤其是美国和欧洲的大客户索赔数额将尤为巨大。”而欧洲联盟航空安全局更是直接封杀了神户制钢所。 10月18日，欧洲联盟航空安全局已经着手“封杀”陷入重大造假丑闻的日本神户制钢所，建议相关企业暂停使用这家公司的产品。事实上，这是神户制钢丑闻曝光后主要行业管理机构首次向业界发布这类建议。 欧盟航空安全局在声明中表示，由于神户制钢可能数据造假多年，涉及产品广泛，据此欧盟航空安全局提醒欧洲航空企业注意这一事件并提出“初步建议”：建议从事设计、制造和维护的相关企业“仔细检查供应链”以确定是否及何时使用了神户制钢产品。同时，这些企业应把结果通报给客户和主管部门。欧盟航空安全局建议相关企业，“如果有替代供应商，应暂停使用神户制钢的产品，直到涉事产品被确认合格”。 可以看出，目前神户制钢所的前景并不明朗，虽未像高田气囊造成全球多人死亡，但是数据造假这个危害或将令神户制钢所走上与高田一样的道路也未尝可知。
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