香港特首林鄭月娥宣佈《逃犯條例》修訂「壽終正寢」，但未能平息民怨，遊行、連儂牆、示威仍然持續。本月13日，上水發起「反水貨客」遊行，發起人稱有3萬人參加，水貨客穿梭深港兩地，多年來始終無法杜絕，而這個現象正正反映內地高稅賦衍生出產能過剩和產業補貼的問題，並遏止了中國內需增長。有專家指中國經濟模式面臨改革壓力，「如果不改變，中國經濟將失去動力」。
東莞人王一民（化名）在深港兩地從事水貨iPhone生意已經5年，2014年最高峯期適值iPhone 6在內地供不應求，當時只有18歲王一民被家人拉入行，充當「收貨和發貨的『水頭』」，2015年農曆新年前後「賺了數百萬」。雖然他稱現時水貨生意「一年比一年差」，但iPhone在內地和香港的售價至今仍存在差異，以最新的iPhone Xs Max 256G版為例，內地售價約為10,499人民幣（12,202港元），香港售價為則為10,799港元，因而出現利潤空間。
兩地同一件商品售價相距如此大，主要出於稅制問題，中國在1990年代關稅達到40%，雖然之後不斷減少，但到2016年，中國平均關稅稅率仍達7.8%。但香港作為一個自由貿易港，長期實施零關稅。根據世界銀行的統計顯示，2017年香港的企業綜合稅率為22.9%，中國內地則高達67.3%，幾乎是香港的3倍，而亞太地區企業綜合稅率均值亦僅為36.4%。
天津財經大學教授李煒光表示，過高的稅率對企業意味死亡。內地一位從事財稅研究的專家指，歐洲不少國家雖然都實施高稅率，但稅收主要用作承擔國民的高昂福利，而中國的稅收大部份用於政府主導的投資和產業補貼。中國以稅收補貼國內企業及投資的經濟模式，在過去幾十年確實令中國經濟崛起，但該專家稱這個模式近年效率和效果都不斷下降，甚至導致產能過剩。
而產業補貼亦被美國等西方國家詬病，甚至引發了貿易戰。而且高稅賦亦遏止了中國內需的增長，「如果不改變，中國經濟將失去動力」。中共政府似乎亦意識到這個問題，近年實施多項減稅政策，但效果卻受到質疑，中國官方數據顯示，去年中國稅收逾15萬億人民幣，增長8.3%，仍超過GDP的增長率。
英國廣播公司
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发表于 2019-07-19
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