话说我们从巴西的萨尔瓦多到美国查尔斯顿,全程接近4000海里,我们需要跨过了亚热带季风气候,然后进入了热带沙漠气候,紧接穿过热带雨林气候又到达亚热带季风气候,看查尔斯顿的经纬度应该跟我老家山东差不多一个位置,这个季节得穿秋裤了。
船一开出萨瓦尔多,船长立马恢复到疯子状态,美国对船长来说不仅仅只有自由女神,更多是传说中世界上最严厉的海岸警备队的检查。
二十世纪六、七十年代,由于某些垃圾船旗国政府管理下的船舶,没有很好的履行国际海事组织制订的为提高国际航运安全和防止世界海洋污染的国际公约,致使海上严重事故持续上升,海上污染日趋严重。从八十年代起,在国际上开始实施船旗国和洪口国双重管理措施,来扼制安全和污染事故的发生。
美国海岸警备队就是在这个时间参与进来,对途径锚泊或者靠港的船舶进行近乎变态的检查,他们的检查内容更多的是依据自己本土的法律,严格程度令人发指,稍有不慎就会有巨额的罚款,如果有很严重的缺陷船舶将被滞留,耽误船期。
所以每条去美国的船上的船长都会跟狗一样疯狂的工作,以达到零缺陷为荣。
首先就是收拾全船的卫生,海神7虽然是一条新船,但是也经历了半年海浪跟海风的侵袭,船舶的一些地方也已经锈迹斑斑,航行值班只留驾驶员,全船3个一水加2个二水还有3个甲板实习生天天跟在老九屁股后面,对海神7进行全面的保养,只要是眼睛能看到的地方,全部更换一遍新的油漆。
全船进行灭鼠清蟑运动,把船上除了人的一切生物,全部杀死。
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