华人长巴业者：提升安全加强把关

“大约五年前是媒体对华人长巴抨击最强烈的时候，华埠有十部以上巴士的公司关得只剩我们这一家。”在曼哈顿华埠亚伦街(Allen St.)开东方长巴公司(Eastern Travel)已有十余年的王爱民21日表示，经历曾经的“严打”时期后，华埠长巴公司的安全意识普遍提升，被关掉的长巴公司也陆续重新开业，但仍面临来自主流巴士、油价下降顾客爱自驾游等冲击，正严格把关、力求给顾客提供安全可靠的服务，树立口碑。

王爱民表示，近几年来长巴产业因为油价下跌，费城、波士顿和华府等短途顾客转为自驾游，也有越来越多的人为了交通方便，在曼哈顿中城34街周围就近选择巴士公司，华埠的长巴生意比以前更难做。在这样的情况下，公司更抓紧各项要求，不仅在巴士从布碌仑的停车场发出前严格查看转向灯、雨刷、安全带、轮胎、喇叭等，更在车内安装摄像头监控， 防止司机疲劳驾驶，还每辆车每月花110元请顾问公司24小时监督司机是否存在没系安全带、开车打电话、急转弯和跟车太近等违规驾驶现象，用视频记录下来，也向州交通厅支付每条违规通知短信七元的费用了解司机违规情况，要求29个司机工作时不能懈怠，一旦司机在三年内被扣点数超过六点就会被解雇。

东方巴士在聘雇司机时，也严格按照市交通局的程序，调查司机的驾驶纪录和过去十年的雇用历史，要求他们有绿卡、工卡、商用驾照，也会把他们的资料送到州交通厅查看是否有犯罪纪录，正式雇用前会检验他们是否吸食毒品。“长巴公司必须买的500万元意外险是肯定有的”，王爱民表示，法拉盛18日发生惨烈车祸后，将更严格地要求公司所有员工遵守安全要求，也希望华人长巴能越来越重视安全问题。

熊猫巴士(Panda NY Bus.com)的员工臧Monica也说，公司严格按照市交通局的要求执行，不管旺季还是淡季都保证司机的休息时间，此次震惊华社的大车祸发生后，公司领导对安全问题更加重视，马上给各个站点下发安全通告，提醒长途巴士司机确保休息时间，多吃鱼、肉类补充能量，“我们聘用的司机都经过严格审核，调查了他们的驾驶纪录，如果存在玩忽职守的现象会认真检查处理，要对乘客和公司负责”。她表示，巴士从布碌仑的停车场发车前会检查车况，到了华埠后第二次检查，确保每个细节都符合要求，让巴士和司机都保持最好的状态。

在亚伦街3号的长巴公司工作的陈先生则表示，川普上台后坐长巴的人数明显减少，而在附近几个州的餐馆打工的不少华人也选择乘坐“三无”的黑车，在华埠各个角落打游击战，让华人长巴生意更加难做，法拉盛大车祸后相信各级政府对长巴的检查会更严格，公司也将更严肃地对待安全问题。