在过去的几年里，纽约市使用电动自行车、电动滑板车、电池驱动的轻便摩托车和其他两轮或三轮交通工具的人数呈指数级增长。然而与此同时，与之相关的犯罪——从轻微的违法到重大的犯罪——数量也在增加。
据pix11报道，因此，对这类电动车抱怨也有所增加。现在，有人呼吁执法部门对电动自行车和电动踏板车进行更严格的审查，并提议制定新的立法，对它们进行更严格的监管。
这一切都源于电动两轮和三轮车的普及。由于它们不受监管，所以目前并没有它们相关的官方数据。电动自行车的品牌Citibike的骑行量从2020年到去年已经增长了250%。
曼哈顿上东区居民一位居民说，他所住大楼里一名女子两个月前在穿过第三大道时，一辆电动自行车从街的另一边开过来，将她撞死。
上东区是该市投诉最多的社区，共有311起关于电动车的投诉。
在整个城市，官方投诉从2019年的484起增加到去年的1036起。今年迄今已有1082起投诉。
住在上东区的一个居民指出，很多电动自行车违规行驶。
“很多情况下，当你走在人行道上时，”她在描述自己反复经历的事情时说，“突然间，你必须要闪躲，以躲开高速朝你冲过来的人。这是很可怕的。”
佩斯大学犯罪学家、前纽约警察局中尉达林·波尔彻博士说，更令人不安的是，涉及电动滑板车和电动自行车的犯罪越来越频繁。
波尔彻呼吁纽约警察局采取更大的行动。
“开辟一个额外的部门，专门关注骑电动自行车、踏板车和摩托车的人，”他说。
波尔彻说，对这类车辆进行更严格审查的一个方法是让它们在警方和其他部门登记。
市议员罗伯特·霍顿现在提出了一项法案。他说，随着非汽车电动车数量的增加，实施监管变得越来越重要。
他说，他的法案“要求所有的两轮或三轮车辆都要注册、上牌、有执照驾驶，当然，还要有保险。”
霍顿说，他有信心，他的法案将在今年年底前在市议会举行听证会。
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发表于 2022-10-26
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