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美國國會近期審議年度國防政策法案（annual defense-policy bill），提出封殺中國企業，禁止交通部門以聯邦資金採購中國列車和巴士。若條文獲得通過，中國中車集團（CRRC）和比亞迪汽車（BYD Auto）將首當其衝。
目前全美各地區的交通部門，有三分之一的採購經費來自聯邦政府。眾議院通過的法案版本，明文禁止大眾運輸部門使用聯邦經費，購買中國國有企業生產的交通工具；中國政府補貼或被政府控制的企業，也屬於禁令對象。而參議院通過的法案版本，則禁止向比亞迪汽車採購電動巴士。兩院將召開閉門會議，協調法案最終版本。
代表加州的民主黨眾議員勞德（Harley Rouda）表示，法案除了保護美國企業之外，亦擔心中國會透過行車紀錄器鏡頭、GPS等裝置，在美國境內進行監視，「這是國家利益問題，我們既要確保（美國）產業得以發展，亦要保護公共交通系統，免受監視和破壞。」相關法案在本月初已得到總統川普支持。
中國中車每年在美國投資達180億元（美元，下同），在2014年至2016年間，多次在華盛頓特區、波士頓、洛杉磯、費城等地取得列車供應合約。公司過去競標芝加哥846列全新列車合約時，出價僅13億元，比第二對手、加拿大的龐巴迪公司（Bombardier Inc）出價低15%。
目前，中國中車在芝加哥和麻州設有生產線，其中，麻州工廠內聘用了168名工人。中國中車北美發言人強調，公司絕無威脅美國國家安全，但此類法案會導致美國人損失工作機會。麻州民主黨眾議員尼爾（Richard Neal）也反對封殺中國企業，認為當局可檢查公共交通工具，確保不會淪為監控工具。
汽車公司比亞迪從2014年起，在加州蘭開斯特市（Lancaster）設廠，至今為14個州份生產超過340輛電動巴士。巿場預計，美國電動車巿場產值由去年的7.45億元，到2024年將增加至19.5億元。
比亞迪北美發言人表示，國會提出的封殺理由，沒有實質證據，強調中國政府沒有干預（tells us what to do）比亞迪美國運作。蘭開斯特巿長佩利斯（Rex Parris）表示，比亞迪在當地僱用超過800人，他已聯絡代表加州的國會議員反映狀況。
資料顯示，美國著名投資大亨巴菲特的控股公司波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway），持有比亞迪在香港上巿公司的8.25%股權。波克夏海瑟威發言人回應指，封殺比亞迪會減少地區交通部門採購選擇，增加採購成本。
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发表于 2019-07-25
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