过马路玩手机的人虽不少，民代也拟立法打击过马路玩手机等行为，但纽约市交通局的调查报告显示，全市因走路时使用移动电子设备而死亡或重伤并不多、仅占行人伤亡事故的0.2%；市交通局更认为，不管是否因手机等移动电子设备分心，创造安全的路面环境、打击超速或未礼让行人等危险驾驶行为，才是减少行人伤亡的关键。
市交通局最新发布的「分心不应致死」(Distraction Shouldnt Be Deadly)调查报告，是该局按照2017年通过的纽约州法所做；法律规定市交通局需定期研究行人和行车安全，并上报针对行人和司机的宣导，内容包括行人走路时发信息和使用移动电子设备的危险，以及司机必须留神因使用移动电子设备而分心的行人等。
报告显示，并无大量数据表明使用移动电子设备与行人伤亡密切相关，根据2014年至2017年的856份交通事故书面报告，仅有0.2%的事故涉及使用移动电子设备；例如2015年一名行人因发信息而遭遇车祸死亡，2014年一名行人因捡拾掉落在地的移动电子设备出事。同一时期有13%的事故，是因司机未让出路权而导致行人死亡。
2017年11月，市交通局还派观察员到人流车流密集的三处路口，分别是皇后区皇后大道交44街、34大道交30街、以及布碌仑(布鲁克林)百老汇大道交Hooper街，检视行人过马路时是否因玩手机而分心，结果显示不管是行人等交通灯或穿过街道时，87%的人都未因移动电子设备分心。
表维医院急诊室的数据也显示，2008年至2011年的1075名伤者中，仅7.7%在车祸发生时正使用移动电子设备，其中0.1%在打游戏、3.5%查看手机、4.1%在听音乐或看电影。
市交通局在报告中说，行人因走路时使用移动电子设备而导致严重伤亡的并不多，但会继续宣导，尤其针对九岁至11岁首次配备手机的学童，包括教育他们如何安全过马路、一边走路或开车一边玩手机的危险。
交通局也说，减少严重伤亡最关键且有效的方法是改善街道安全，包括重新设计路面、增加测速摄像头等，同时继续打击危险驾驶行为，如超速或未礼让行人；如此一来，不管行人因使用手机、还是为别的事情分心，都能避免致死车祸发生。
|
网友
发表于 2019-09-04
收藏
刷新卡
置顶卡