在台湾的Uber公司仍极力反对「汽车运输业管理规则」第103条之1的同时，美国加州参议会通过新法，禁止Uber继续用承揽制度规避责任。
美国加州参议会通过新法，禁止Uber继续用承揽制度规避责任，必须将司机列为公司员工。
综合外电报导，美国加州参议会周二（10日）通过新法「Assembly Bill 5」，要求Uber、Lyft等交通网路公司必须将司机列为公司员工，对员工的最低工资、失业保险、带薪病假等等负起责任，不再适用承揽制度。
新法「Assembly Bill 5」尚需经过众议院表决通过，并由过去曾表态支持此法的加州州长纽森（Gavin Newsom）签署生效。假如法案顺利生效实施，对于Uber、Lyft等叫车平台将是一大冲击，英国巴克莱银行（Barclays）预估，新法将带给交通网路公司至少2.9亿美元（约新台币90.2亿元）的成本。
对此，Uber与Lyft表示，新法忽略了大部分司机喜欢自由与灵活的工作时间，并且普遍有另一份工作需要兼顾。而Lyft也表示，他们已经准备好与新法对抗。
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发表于 2019-09-11
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