皇后 法拉盛 艾姆赫斯 布鲁伦 曼哈顿 其他
全职兼职 餐馆工 甲店发廊 按摩工 生意转让
二手 二手车 电脑WIFI 防盗报警 失物招领
律师 贷款 旅行社机票 白送 保险 纽约发布
翻译 补习培训 保姆幼儿 搬家 电招车 旅馆
房产 快递货运 美容理疗 考牌练车 印刷招牌
签证留学 移民入籍 会计报税 装修 冷暖水电
美甲笔试 手試 拔毛 入籍 纽约驾照 加州驾

小纽约网

小纽约网 首页 华人资讯 查看内容

纽约地铁深夜或关闭?罗德坚持24小时运营

2017-12-1 08:17| 发布者: 施主| 查看: 5988| 评论: 0|来自: 纽约侨报网

区域规划协会(Regional Plan Association,RPA)提出建议称,应在周一至周四凌晨12时30分到凌晨5时之间关闭地铁,以进行维护。大都会运输署(MTA)主席罗德(Joe Lhota)周四(11月30日)回应:“我觉得,要求整个地铁系统每晚关闭这有点苛刻。”
  据城市规划小组(urban-planning group)建议,地铁系统应停止通宵运行,罗德对此回应称,地铁系统将持续24小时不间断运营。
  区域规划协会发布400页报告
  指出MTA问题重重
  综合《纽约时报》、《华尔街日报》报道,周四(11月30日),区域规划协会发布了一份400页的报告,而以上这条被否的建议,只是这份报告数百条建议中的其中一条。据悉,区域规划协会每隔几十年会发表一次计划建议,这些建议通常在州和地方机构着手改进基建设施时被考虑。
  发布这一报告的区域规划协会(Regional Plan Association)是一个颇具影响力的城市研究和宣传组织,其董事会成员包括很多商业和公民领袖。
  该协会近一个世纪以来仅仅发布过4份类似的报告。此前于1996年发布的一份报告呼吁修建第二大道地铁,并在曼哈顿的远西区(Far West Side)建立一个商业区,目前这两项建议都已经成为现实。
  目前地铁由州政府管理的大都会运输署(MTA)运营。但是,报告中指出,该机构存在诸如内部斗争、官僚化制度和习惯以及资金短缺等问题。因此,该机构在革新和使用现代技术上,进展太过缓慢,导致一些关键的基础设施建设没有跟上时代的步伐。
  凌晨0时30分到5时纽约地铁
  承载量仅占日常数量1.5%
  报告中最大胆的一个建议之一直指纽约地铁永不关门的做法。其中指出,从凌晨0时30分到5时,纽约地铁承载的乘客仅占日常数量的1.5%。因此,区域规划协会建议,纽约地铁应该在深夜关闭,以更快的进行修复和改进工作。
  地铁延误每年致3.89亿美元损失
  毫无疑问,纽约最需要解决的问题就是地铁危机。据市主计长斯静格最新的估算,地铁延误问题每年会造成多达3.89亿美元的经济损失。
  “凌晨关闭地铁系统通宵运行是为了修复和维护地铁”
  区域规划协会主席汤姆·赖特(Tom Wright)强调,关闭地铁系统通宵运行是为了修复和维护地铁。赖特说:“事实是,我们的地铁系统正处于危机之中,远远落后于世界其他主要城市的地铁设备,而且我们还没能处理好地铁相关事宜,就更不用说取得进展了。”
  赖特补充说道:“我们也是世界上为数不多的进行全天候服务的地铁系统。”
  区域规划协会官员表示,凌晨关闭地铁系统只是为了给轨道、设备和车站被清理和修复的时间。
  已在夜间、周末关闭部分线路
  罗德指出,作为扭转地铁危机短期计划的一部分,MTA已经在夜间和周末关闭了部分线路段的运行。但罗德也表示:“我担心,永久的关闭,对于这座不夜城来说并不合适。”
  MTA不再胜任解决地铁危机工作?
  罗德:没必要再创建新的官僚机构
  11月30日发布的新报告指出,要想解决纽约市的地铁危机,需要采取大刀阔斧的举措,比如成立一个由州政府控制的公司,专门致力于这座城市破败的地铁系统的重建和现代化工作。
  报告中还指出,虽然MTA曾将地铁从过去的危机中解救出来,但是该机构现在已经不再胜任这项工作。
  MTA主席罗德回应称没有必要再创建一个新的官僚机构。而区域规划协会主席斯科特·雷齐勒(Scott Rechler)则说,比起往往受到过时的规则约束的传统政府机构,成立一个更高效、更专注的组织对于地铁改革非常关键。

刚表态过的朋友 (0 人)

  • 匿名

  • 匿名

  • 匿名

  • 匿名

  • 匿名

  • 匿名

  • 匿名

  • 匿名

  • 匿名

  • 匿名

  • 匿名

  • 匿名

  • 匿名

  • 匿名

  • 匿名

  • 匿名

  • 匿名

  • 匿名

  • 匿名

  • 匿名

  • 匿名

  • 匿名

  • 匿名

  • 匿名

相关阅读

最新评论

小纽约网

GMT-5, 2020-12-4 02:17

返回顶部